Frederick Valentich fue un piloto australiano que desapareció el 21 de octubre de 1978. Su desaparición está rodeada de misterio, polémica y escepticismo.
El 21 de octubre de 1978, a las 6:19 pm, Frederick Valentich partió de Melbourne, Australia, para iniciar un vuelo de entrenamiento de 125 millas a King’s Island. Fue solo el segundo vuelo nocturno en solitario de Valentich. Volaba un Cessna 182L monomotor. Poco después de las 7:06 pm, Frederick Valentich se puso en contacto por radio con los controladores de tráfico aéreo en Melbourne para preguntar si se sabía que había algún otro avión volando en el área. La respuesta de Melbourne fue no, respuesta que se volvió a confirmar durante las extrañas comunicaciones que siguieron.
A partir del intercambio de seis minutos de Frederick Valentich con el control de tráfico aéreo, podemos reunir información sobre lo que vio, afirmó que vio o pensó que vio en el cielo sobre el Estrecho de Bass esa noche. Después de recibir información de que se suponía que él era lo único en el cielo en su ubicación, Valentich les dijo a los controladores en Melbourne que algo volaba cerca de él. Cuando se le preguntó si podía confirmar que se trataba de una aeronave, dijo que no, afirmación que repitió varias veces durante el intercambio. Describió que el objeto tenía al menos cuatro luces y una luz verde, dijo que era alargado (muchas fuentes dicen que tenía forma de cigarro, pero Valentich no hizo tal declaración) y «todo brillante por fuera».
En un momento, Frederick Valentich dijo que no podía decir qué era debido a la velocidad a la que viajaba. Sin embargo, el objeto volador no identificado supuestamente se perdió de vista y luego se le acercó varias veces desde diferentes ángulos, por lo que pudo verificar la información anterior, pero nada más. Cerca del final del intercambio entre los controladores de tráfico aéreo de Melbourne y Frederick Valentich, Frederick se quejó de que su motor tosía. No mucho después, se perdió la comunicación por radio.
Curiosamente, algunas fuentes afirman que el intercambio continuó después de esto y que Valentich dijo que su Cessna estaba envuelto en una luz verde y que se estaba quemando. No he encontrado ninguna prueba de esto en mi investigación. Otro reclamo es que el final de la transmisión contenía un ruido fuerte como metal raspando metal. Esta afirmación parece más válida y puede muy bien ser verdad. Es difícil saberlo porque el audio del intercambio es difícil de encontrar. Las últimas palabras que los controladores de tráfico aéreo escucharon oficialmente decir a Frederick Valentich fueron “No es un avión”. Se realizaron búsquedas exhaustivas del piloto. Nunca más se volvió a ver ninguna señal de Frederick o del Cessna.
Curiosamente, parece que hubo numerosos avistamientos de ovnis y/o luces extrañas en el área de King’s Island y Bass Strait la noche en que Frederick Valentich desapareció. También puede haber habido avistamientos tanto en las semanas anteriores como posteriores al evento. El número de avistamientos de ovnis informados en el área oscila entre 11 y 50, según la fuente. Algunas fuentes incluso afirman que todos los avistamientos se informaron después de que se hiciera pública la desaparición de Frederick Valentich. En este punto, la información se ha vuelto tan complicada que sería casi imposible llegar a un número definido de avistamientos y verificar cada uno de ellos.
Un hecho interesante que vale la pena mencionar aquí es que Frederick Valentich había estudiado los ovnis en el pasado y tenía un interés particular en ellos. ¿Significa esto que se lo inventó todo? Por supuesto que no. ¿Significa que los extraterrestres lo atacaron debido a su interés en los ovnis? Eso es muy poco probable. Es muy posible que Frederick Valentich se haya encontrado con un OVNI en su vuelo ese fatídico sábado por la noche. Sin embargo, es imposible determinar si dicho objeto volador no identificado tuvo algo que ver con su desaparición. El escenario más probable es que se encontrara con problemas en el motor (con o sin la ayuda de un OVNI) y se estrellara contra el océano, donde el avión, y posiblemente su cuerpo, permanecen hasta el día de hoy.
Se han expuesto varias teorías sobre la desaparición de Frederick Valentich. Todos ellos tienen sus raíces en algunas verdades, aunque todas son especulaciones, debido al hecho de que no podemos verificar qué le sucedió a Valentich esa noche. Una teoría es que Frederick estaba gastando una elaborada broma práctica, pero su padre dijo más tarde que Valentich se habría tomado tal cosa muy en serio. Otra teoría es que Valentich se suicidó, pero quería salir ‘con una explosión’. No hay nada que sugiera esto, aparte del hecho de que desapareció. Otra es que fue asesinado o tomado por extraterrestres. No hay manera de probar o refutar esa sugerencia. Por último, existe la teoría de que los problemas del motor de Frederick Valentich provinieron de la «interferencia» del objeto volador no identificado, ya sea intencional o no. Esta es otra teoría que no se puede probar, pero está respaldada por el hecho de que Valentich informó problemas con el motor durante su encuentro con él. Sin embargo, esto no es evidencia de la verdad de la teoría. El hecho es que es posible que nunca lo sepamos y que las teorías simplemente se vuelvan más y más locas con el tiempo.
La transcripción de la comunicación final de Valentich con el control de vuelo:
19:06:14 DSJ [Valentich]: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet. ¿Hay algún tráfico conocido por debajo de cinco mil?
FS [Servicios de vuelo; Robey]: Delta Sierra Juliet, sin tráfico conocido.
DSJ: Delta Sierra Juliet, soy, parece ser un avión grande por debajo de cinco mil.
19:06:44 FS: Delta Sierra Juliet, ¿Qué tipo de avión es?
DSJ: Delta Sierra Juliet, no puedo afirmar, son cuatro brillantes, y me parece como luces de aterrizaje.
FS: Delta Sierra Julieta.
19:07:31 DSJ: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet, el avión acaba de pasar sobre mí al menos mil pies por encima.
FS: Delta Sierra Juliet, recibido, y es un avión grande, ¿confirmado?
DSJ: Er-desconocido, debido a la velocidad a la que viaja, ¿hay algún avión de la fuerza aérea en los alrededores?
FS: Delta Sierra Juliet, no se conocen aeronaves en las cercanías.
19:08:18 DSJ: Melbourne, se acerca ahora desde el este hacia mí.
FS: Delta Sierra Julieta.
19:08:41 DSJ: (micrófono abierto durante dos segundos).
19:08:48 DSJ: Delta Sierra Juliet, me parece que está jugando una especie de juego, me está volando dos, tres veces a velocidades que no pude identificar.
FS: Delta Sierra Juliet, recibido, ¿cuál es tu nivel actual?
DSJ: Mi nivel es cuatro mil quinientos, cuatro cinco cero cero.
FS: ¿Delta Sierra Juliet y confirma que no puede identificar la aeronave?
DSJ: Afirmativo.
FS: Delta Sierra Juliet, recibido, espera.
19:09:27 DSJ: Melbourne, Delta Sierra Juliet, no es un avión, es (micrófono abierto durante dos segundos).
19:09:42 FS: Delta Sierra Juliet, ¿puede describir el avión?
DSJ: Delta Sierra Juliet, mientras pasa volando es una forma larga (micrófono abierto durante tres segundos) no puede identificar más de lo que tiene tal velocidad (micrófono abierto durante tres segundos). Está delante de mí en este momento Melbourne.
19:10 FS: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿y qué tan grande sería el – er – objeto?
19:10:19 DSJ: Delta Sierra Juliet, Melbourne, parece que me persigue.[20] Lo que estoy haciendo en este momento es orbitar y la cosa también está orbitando encima de mí. Tiene una luz verde y una especie de metal, es todo brillante por fuera.
FS: Delta Sierra Julieta
19:10:46 DSJ: Delta Sierra Juliet (micrófono abierto durante tres segundos) Simplemente desapareció.
FS: Delta Sierra Julieta.
19:11:00 DSJ: Melbourne, ¿sabrías qué tipo de avión tengo? ¿Es un avión militar?
FS: Delta Sierra Juliet, confirme que el avión acaba de desaparecer.
DSJ: Dilo de nuevo.
FS: Delta Sierra Juliet, ¿sigue con usted el avión?
DSJ: Delta Sierra Julieta; ahora (micrófono abierto durante dos segundos) se acerca desde el suroeste.
FS: Delta Sierra Julieta
19:11:50 DSJ: Delta Sierra Juliet, el motor está al ralentí. Lo tengo puesto en veintitrés veinticuatro y la cosa es (tosiendo).
FS: Delta Sierra Juliet, recibido, ¿cuáles son tus intenciones?
DSJ: Mis intenciones son, ah, ir a King Island, ah, Melbourne. Ese extraño avión está flotando sobre mí otra vez (micrófono abierto durante dos segundos). Está flotando y no es un avión.
FS: Delta Sierra Julieta.
19:12:28 DSJ: Delta Sierra Julieta. Melbourne (micrófono abierto durante diecisiete segundos).