Lockheed Martin insinúa la existencia de un avión más rápido que el SR-71 Blackbird

En un tuit, Lockheed Martin , una empresa aeroespacial y de defensa, felicitó a Top Gun por sus seis nominaciones al Oscar y por ganar el premio al Mejor Sonido.

El avión de reconocimiento estratégico SR-71 Blackbird, famoso por su velocidad máxima de Mach 3, fue promocionado como el “avión a reacción tripulado que respira aire más rápido reconocido” en un tuit posterior de Lockheed Martin, con énfasis en reconocido . Como recordarán de la película, Pete “Maverick” Mitchell vuela el avión de prueba Darkstar a velocidades hipersónicas superiores a Mach 10 antes de realizar un aterrizaje forzoso.

En comparación con el tweet inicial que envió la empresa, la palabra “reconocido” en este contexto es aún más desconcertante.

El Darkstar ficticio se ve en la primera de las “fotos de aeronaves genuinas dignas de Maverick” de Lockheed enviadas a Twitter.

Para empezar, se ha observado durante mucho tiempo que el Darkstar imaginado se parece a las ilustraciones existentes del avión hipersónico no tripulado SR-72 proyectado de Lockheed. Esto indica que el diseño del Darkstar está al menos algo influenciado por el próximo avión hipersónico Lockheed. Incluso antes del debut de Maverick, estaba claro que la película presentaría un nuevo y misterioso avión que se parecía al SR-72; de hecho, un exfuncionario de Lockheed incluso dijo que la película proporcionaría un “adelanto” de lo que podría ser el reemplazo del SR-71.

La incógnita es cuánto se incorporó el concepto SR-72 de Lockheed al diseño de Darkstar. Sin embargo, era plausible que el programa ultrasecreto SR-72 de Lockheed ya estuviera más avanzado en desarrollo de lo que la firma había revelado, como supusimos varios años antes del lanzamiento de Maverick. Es probable que aspectos del diseño del SR-72 de Lockheed, o más probablemente un demostrador predecesor de su tecnología, hayan estado al acecho a simple vista en nuestras pantallas de cine.

Sabemos que Lockheed discutió abiertamente el potencial de desarrollar un avión de demostración ya en 2016 que tendría aproximadamente el tamaño de un F-22 Raptor y serviría para demostrar las tecnologías que respaldarían el diseño hipersónico del SR-72. En solo unos pocos años, tal demostración puede llegar a los cielos por menos de $ 1 mil millones en costos de producción.

Aunque esto era extraño, de ninguna manera era una prueba positiva. Mientras tanto, Lockheed también ha aclarado que el diseño ficticio de Darkstar se basa en capacidades del mundo real, lo que sugiere que ya existe un avión hipersónico que puede superar al SR-71 o podría hacerlo en un futuro no muy lejano.

Los tweets con el tema de los Oscar de ayer solo alimentan este rumor al plantear la posibilidad de que partes de Darkstar ya estén en desarrollo. También es factible que los récords del SR-71 hayan sido batidos hace mucho tiempo por un avión tripulado clandestino.

Sin duda, los tuits avivaron aún más el interés por la que resultó ser una de las mejores películas de 2022, independientemente del estado de los misteriosos proyectos de Lockheed. Sin embargo, sobre todo, proporcionan una prueba adicional de los esfuerzos de Lockheed Martin para insinuar que la historia de los vuelos de alta velocidad es diferente de lo que actualmente creemos que es.