Carr nació en 1904 en Virginia Occidental. Abandonó la escuela a la edad de 13 años y se enseñó a sí mismo. En 1925, mientras trabajaba como empleado de un hotel en Manhattan, conoció a Tesla por primera vez. Los dos hombres hablaron sobre los avances tecnológicos y la generación de energía. Tesla supuestamente inspiró a Carr, de quien se dice que descubrió la energía libre.

Solo unas pocas personas contemplan ayudar a la humanidad sin esperar una recompensa. Otis T. Carr, un ingeniero de Baltimore, fue el único que creyó en la noción de energía libre de Tesla después del brillante científico Nikola Tesla. Deseaba construir una nave espacial que pudiera usar solo energía libre para la Luna y otros planetas. Tesla siguió siendo su amigo hasta 1943, cuando murió. A fines de la década de 1950, era un protegido de Tesla que construyó varios platillos voladores completamente funcionales.

Tesla declaró en 1911 en una entrevista con The New York Herald Tribune:

“Ni alas ni hélices estarán en mi avión volador”. Nunca pensarías que es un vehículo volador si lo vieras en el suelo. Sin embargo, podrá moverse libremente en cualquier dirección por el aire con total seguridad”.

Las ambiciones de Tesla nunca se realizaron debido a restricciones políticas y financieras, pero su seguidor Carr afirmó haber logrado aprovechar la fuerza de la gravedad y construir una nave espacial con ella.

Carr buscaba financiación para sus platillos y su programa de energía libre en la década de 1950. Ralph Elsmo, un ejecutivo de publicidad de Baltimore, se hizo amigo suyo. También le ofreció a Carr tecnologías basadas en Tesla para crear empleos después de conocer sus ideas. Más tarde estableció “OTC Enterprises, Inc.” como el nombre de su empresa. Los anunciantes retrataron a Carr como el mejor científico en 1957, afirmando que inventó el «Motor de gravedad Carrotto», que proporcionaba energía gratuita.

Su diseño más polémico fue el acumulador eléctrico Utron, también conocido como la nave espacial OTC-X1. Fue descrito como un vehículo espacial de cuarta dimensión o un platillo volador.

Carr no habría podido crear esta tecnología si Tesla no le hubiera revelado sus conceptos de propulsión antigravedad años antes. Carr declaró en 1958 que había desarrollado tecnología antigravedad que podría usarse en naves espaciales. Solicitó $ 20 millones en fondos para crear instalaciones de fabricación y una máquina (OTC-X1) capaz de viajar a la Luna o cualquier otro planeta del sistema solar.

Llegó incluso a presentar su diseño OTC-X1 al Pentágono. El Pentágono envió un equipo para investigar la oferta de Carr porque llamó su atención. Fueron a su oficina en Baltimore y descubrieron que su modelo no valía nada. El FBI inició una investigación sobre el nuevo tipo de nave espacial de Carr en 1958, por temor a que pudiera atraer a la Unión Soviética, pero se les advirtió sobre el comportamiento ilegal. Hubo rumores de que estaba vendiendo acciones no registradas.

Carr y el técnico Ralph Ring colaboraron en la creación de platillos voladores durante un Proyecto Camelot. A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, desarrollaron un platillo volador impulsado por electroimanes giratorios y una serie de pequeños e innovadores dispositivos similares a condensadores denominados «Utrones». Construyeron muchos barcos en miniatura y un bote de 45 pies que viajó a la velocidad de la luz durante 10 millas.

“Estaba pilotando la nave de 45′ aproximadamente 10 kilómetros con otros dos ingenieros. Creí que había fallado ya que no se había movido. Cuando nos enteramos habíamos regresado con muestras de rocas y plantas de nuestra ubicación; Me quedé completamente desconcertado. Fue un éxito rotundo. Fue más un efecto de teletransportación”.

“Tienes que trabajar con la Madre Naturaleza todo el tiempo”. Nunca es necesario usar la fuerza. “Las reglas físicas son bastante sencillas”, explicó Ring.

“Cualquier vehículo acelerado a un eje de rotación relativo a su masa de inercia atractiva se activa por la energía del espacio libre y funciona como una fuerza independiente”, dice Carr.

Cientos de personas asistieron al lanzamiento del disco de Otis Carr en la ciudad de Oklahoma el 15 de abril de 1959. Fueron invitados a presenciar el lanzamiento de su nave de 45 pies, que se elevaría entre 400 y 600 pies en el cielo. Carr fue llevado al hospital con una hemorragia pulmonar y el lanzamiento se pospuso posteriormente.

Carr captó la atención de los veteranos de la Segunda Guerra Mundial Wayne Aho y Daniel Fry, quienes se unieron a él y lo ayudaron a continuar con su esfuerzo. El 7 de diciembre de 1959 afirmó partir hacia la Luna.

Carr preparó el papeleo en 1947 y recibió una patente de EE. UU. No. 2.912.244 para una empresa de sonda espacial OTC-X1 en 1959, a pesar de que la Oficina de Marcas y Patentes de EE. UU. no había aceptado el concepto de «máquinas del tiempo» durante mucho tiempo. . El dispositivo de Carr usaba exactamente ese principio.

Carr fue condenado por vender acciones no registradas en Oklahoma en 1960 y, en enero, fue acusado de $50,000 en fraude. Fue sentenciado a 14 años de prisión, tiempo durante el cual las autoridades demolieron su laboratorio y detuvieron todos sus prototipos. A su escuadrón se le dijo que no hiciera contacto visual entre sí. Carre permaneció en Pittsburgh hasta su muerte en 1982, tratando de que los inversores invirtieran en su idea.

Otis Carr, como Tesla, fue una víctima que pasó desapercibida al final de su vida y terminó en bancarrota. El gobierno y otros grupos que se oponen a los platillos voladores de Carr se mencionan con frecuencia. Además, los críticos de la energía alternativa a menudo acusan a Carr de engaño.