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* El piloto Giancarlo Cecconi regresaba a la Base Aérea de Treviso, Italia, en su caza G-91R, tras completar una misión de reconocimiento el 18 de junio de 1979 a las 11:30 horas.
* El Centro de Radar de Istrana, registró la presencia de un intruso en sus pantallas de radar, e instruyó a Cecconi para que se acercara a una aeronave no identificada que entró en la zona restringida.
* El piloto activó las cámaras y se acercó al OVNI a una distancia de 70 metros. El piloto activó las cámaras de la aeronave y se acercó al OVNI a una distancia de 80 metros (260 pies) a una velocidad de 300 nudos (350 mph). El personal de tierra del aeropuerto siguió la escena con binoculares y el personal de la Torre de Control de Treviso contactó a Cecconi para advertirle que el objeto estaba liberando un extraño “rastro azul”. Cecconi lo perseguía a una altitud de 7000 pies y, a medida que se acercaba al objeto, hizo movimientos hacia arriba y hacia abajo, ascendiendo hasta los 13 000 pies. El piloto hizo siete u ocho pases cerca del objeto tomando fotografías del OVNI, lo que resultó en un total de 82 fotogramas que mostraban al intruso. El OVNI aparentemente estaba estacionario en el G.91, pero el centro de radar confirmó a Cecconi que el objeto se movía con un rumbo y una velocidad definidos. Mientras Cecconi realizaba una maniobra más para tomar otra ronda de fotos, el radar de Istrana informó que el objeto desapareció de las pantallas y poco después, la Torre de Control de Treviso confirmó que habían perdido el contacto visual con el OVNI. El avión regresó a la Base Aérea y aterrizó, las películas fueron retiradas y llevadas a ser reveladas. El piloto sintió mucha curiosidad por ver las fotos que tomó incluyendo el «domo» blanco e informó que «el objeto era un tanque cilíndrico de al menos 8 metros de largo (26 pies) y unos 3 metros (10 pies) de diámetro suspendido en el cielo a 13,000 pies de altura.