Naves hipersónicas envueltas en plasma inducido por energía, estarían siendo desarrolladas por Departamento de Defensa de EE. UU.

naves hipersonicas envueltas en plasma inducido por energia estarian siendo desarrolladas por departamento de defensa de ee uu
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Se trata de una tecnología incluso desconocida para el planeta entero y que facultaría a un vehículo experimentar velocidades jamás anteriormente observadas y tambien hacer movimientos «imposibles». ¿Nos alude a algo?

La tecnología punta podría desbloquear velocidades sin precedentes en vehículos hipersónicos, y de acuerdo a informaciones filtradas, el Ministerio de Defensa (DoD) ya estaría trabajando en vehículos voladores con estas propiedades; según un informe de The Drive.

La guerra moderna no es lo que acostumbraba ser realiza unos centenares de años. Atrás quedaron los barcos de madera y los trabuquetes, que han sido reemplazados por los gustos o equipos de energía dirigida y armas hipersónicas. Durante la última década, estas dos ideas han sido el foco principal del Departamento de Defensa y sus principales empresarios.

De hecho, estas dos áreas de tecnología se han combinado en laboratorios con el potencial de permitir niveles de velocidad sin precedentes para las armas aéreas. Si posee éxito, podría cambiar la guerra para continuamente y conducir a una nueva era en la velocidad y el control aerodinámico de los aviones.

Tecnología de propulsión

Mientras las superpotencias militares de todo el planeta pelean por liderar la carrera armamentista moderna, las tecnologías hipersónicas han pasado a la cabeza de la investigación aeroespacial y de defensa. Estas tecnologías avanzadas proponen un salto masivo en capacidad que podría realizar que los aviones vuelen varias veces la velocidad del sonido. No es de extrañar que se estén convirtiendo velozmente en una parte integral de las fuerzas militares de todo el planeta.

La necesidad de tales armas hipersónicas ha evolucionado al lado con los equipos de defensa antimisiles en rápida evolución. A medida que las redes de sensores integrados y las defensas de misiles siguen volviéndose más sofisticadas y hábiles, el desarrollo de equipos de lanzamiento de armas capaces de evadir o eludir las defensas con una velocidad extrema se ha vuelto primordial para garantizar el dominio del campo de batalla global y la disuasión convencional. Con ese fin, y para mantenerse al día con los avances extranjeros, la USAF y diferentes ramas del Departamento de Defensa han estado invirtiendo grandes sumas de dinero en investigación y desarrollo hipersónicos en los últimos años.

Vehículo de tecnología hipersónica 2. (Wikimedia Commons)

Velocidades de hasta “Mach 20”

Si bien puede parecer nada más que una hipotesis, las etapas de Investigación y Desarrollo ya han llevado a diversos equipos prototipo que se acercan al estado operativo.

La USAF y Lockheed Martin están trabajando en el Air-launched Rapid Response Weapon (ARRW) (o Arma de Contestación Rápida) lanzada desde el aire AGM-183A. Este es un sistema hipersónico de deslizamiento rápido que se menciona que puede alcanzar velocidades de hasta Mach 20. El ARRW ha sido probado durante vuelos en un B-52 Stratofortress y se espera que esté operativo en 2022. Eso no es todo, el Ejército y la Armada, al lado con la Missile Defense Agency (MDA) (o Agencia de Defensa de Misiles), además han probado su propio sistema de lanzamiento hipersónico: el vehículo Common Hypersonic Glide Body, o C-HGB, para abreviar.

Naves hipersónicas envueltas en plasma inducido por energía, estarían siendo desarrolladas por el Departamento de Defensa de EE. UU.El plan principal detrás de realizar esto realidad es usar láseres para «realizar volar» el aire en frente del vehículo. Esto ayudaría a reducir el arrastre y cualquier otra resistencia del aire, creando un camino para que la aeronave vuele sin obstáculos gaseosos.

Naves hipersónicas envueltas en plasma inducido por energía, estarían siendo desarrolladas por Departamento de Defensa de EE. UU.

Restricciones

Si bien los bocetos no están muy lejos de ser operativos, aun hay bastantes contratiempos que deben resolverse. El arrastre y las tensiones térmicas resultantes del vuelo a velocidades exageradamente altas son dos de las principales dificultades que poseen los diseñadores al fabricar estos vehículos. Inclusive con geometría avanzada, los niveles extremos de calor se generan por la fricción en la superficie de las naves de alta velocidad, lo que puede degradar potencialmente la integridad de la estructura de las naves y dañar los componentes internos. En el peor de los sucesos, esto derribaría la aeronave por completo, lo que podría ser catastrófico si fuera un vehículo tripulado.

Naves hipersónicas envueltas en plasma inducido por energía, estarían siendo desarrolladas por el Departamento de Defensa de EE. UU.

Una de las principales formas de mitigar la acumulación de calor es agregar un elemento de protección a las superficies externas de un fuselaje. en cambio, esto puede aumentar el peso de una nave y potencialmente podría disminuir su alcance, maniobrabilidad, al igual que la velocidad máxima, lo que va en contra del objetivo del vehículo por completo.

Naves hipersónicas envueltas en plasma inducido por energía, estarían siendo desarrolladas por el Departamento de Defensa de EE. UU.

A pesar de que varios prototipos están cerca del estado operativo, nitidamente hay demasiado que incluso debe investigarse, construirse y despues probarse enérgicamente, anteriormente de que cualquier cosa pueda usarse en una situación del planeta real. Si se desarrolla con éxito, cambiaría la figura de la guerra para continuamente.

Imagen de portada: Representación artística del Vehículo de tecnología hipersónica 2 (HTV-2) de DARPA viajando a 8.077 km/h, o Mach 20, durante su vuelo de evidencia del 11 de agosto de 2011. Crédito: © DARPA