Una «rueda» de 300 millones de años fue hallada en un yacimiento a 900 metros de profundidad

una rueda de 300 millones de anos fue hallada en una mina a 900 metros de profundidad
una rueda de 300 millones de anos fue hallada en una mina a 900 metros de profundidad
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Un encuentro completamente fuera de los registros históricos: una rueda de 300 millones de años fosilizada en un yacimiento a una gran profundidad. ¿Cómo explicarlo?

En 2008, se reveló un curioso encuentro en una mina de carbón en la ciudad ucraniana de Donetsk. Como no se pudo cortar con seguridad o con éxito debido a la naturaleza de la roca arenisca en la que estaba incrustada, el enigmatico objeto que se parece demasiado a una rueda antigua permanece in situ en la mina.

Mientras perforaban el estrato de coquización de carbón denominado J3 ‘Sukhodolsky’ a una profundidad de 900 metros de la superficie, los trabajadores se sorprendieron al localizar lo que al parecer la huella de una rueda sobre ellos en el techo de roca arenisca del túnel que ellos acababan de excavar.

Imagen de la misteriosa rueda hallada. Imagen de archivo.

Afortunadamente, el subjefe V.V. Kruzhilin cogió fotografías de la extraño huella y lo compartió con el capataz de la mina S. Kasatkin, quien sacó a la luz la noticia del encuentro. Sin poder explorar más el sitio e inspeccionar la huella de cerca, nos quedamos solo con las fotografías como evidencia de su existencia (había más de una huella) y la palabra de un grupo de mineros ucranianos.

Rueda descubierta

Sin poder fechar definitivamente los estratos en los que se localizó la huella de la rueda fosilizada, se ha contemplado que la zona de Rostov que rodea Donetsk está colocada sobre una roca carbonífera de entre 360 y 300 millones de años atrás, y los carbones coquizables ampliamente distribuidos se han derivado del Carbonífero medio a tardío; sugiriendo una factible edad de la huella en alrededor de 300 millones de años. Esto significaría que una rueda real se atascó hace millones de años y se disolvió con el tiempo debido a un proceso denominado diagénesis, donde los sedimentos se litifican en rocas sedimentarias, como es normal con los remanentes fósiles.

El siguiente es un extracto de una carta escrita por S. Kasatkin (traducida del ucraniano) en mención a su una declaración de haber sido declarante de la huella anómala de la rueda descubierta por su equipo de mineros en 2008:

“Este encuentro no es una acción de relaciones públicas. A su debido tiempo (2008), nosotros, como equipo de ingenieros y trabajadores, le pedimos al jefe de la mina que invitara a investigadores para un examen detallado del objeto, pero el jefe, siguiendo las instrucciones del por lo tanto propietario de la mina, prohibió tales conversaciones y, sin embargo, solo ordenó incrementar la velocidad los trabajos de paso a través de esta sección de lava y de ‘carga’ rápida de la sección con equipos de minería.

Debido a eso, este objeto y el más pequeño hallado durante el trabajo posterior se localizó en un bloqueo del túnel y no se pudo sacar y investigar. Qué bueno que hubo gente que, a pesar de la prohibición del jefe, captó con su camara este objeto.

Tengo conexiones con los individuos que desvelaron por vez primera estas huellas y además con quienes las fotografiaron. Tenemos más de una docena de declarantes. Como comprenderá, la admisión en la mina está estrictamente limitada (es peligrosa por emisiones repentinas) y obtener mencionado permiso es gran cantidad complicado.

La ‘rueda’ estaba impresa en roca arenisca del techo. Los tipos intentaron ‘cortar’ el encuentro con martillos de pico y sacarlo a la superficie, pero la arenisca era tan fuerte (firme) que, por temor a dañar una huella, la dejaron en su lugar. En el presente, la mina está cerrada (de manera oficial desde 2009) y el acceso al ‘objeto’ no es posible: el equipo está desmantelado y las capas dadas ya están inundadas”.

Una «rueda» de 300 millones de años fue hallada en una mina a 900 metros de profundidadPrimer plano a la enigmatica rueda. Imagen de archivo

Con solo este una declaración escrito y el de los demás declarantes, las fotografías siguen siendo la única evidencia de esta anómala huella, pero debe considerarse digna de referencia a pesar de las dificultades para comprobar los detalles más allá de lo leído. Porque, si la evidencia fotográfica es verdaderamente legítima, por lo tanto uno debe preguntarse cómo una rueda construida por el hombre se incrustó en estratos tan viejos, cuando según la ortodoxia científica el hombre ni siquiera había evolucionado aun.

Ancestrales pistas

La evidencia de la existencia de vehículos con ruedas en la antigüedad ha surgido en diferentes partes del planeta, como revelan las antiguas huellas petrificadas localizadas en Francia, España, Italia, Malta, Kazajstán, Ucrania y tambien América del Norte. Un sitio prehistórico conocido formalmente como Misrah Ghar il-Kbir, que significa la Gran Cueva en maltés (y normalmente conocido como Clapham Junction), se localiza en Siggiewi, próximas a los acantilados de Dingli en Malta.

Es en este sitio actualmente conocido donde lo que se ha denominado «surcos de carros» cortados en la roca caliza han desconcertado a todos los que han visitado la zona. igualmente, en la isla de Sicilia, en el anfiteatro griego denominado Gran Teatro de Siracusa, además se pueden ver varias huellas extraños en roca. Curiosamente, la mayor parte de los arqueólogos han insinuado que las huellas maltesas quizá fueron creadas por colonos sicilianos que viajaron a Malta alrededor del 2000 a.C. al inicio de la Edad del Bronce.

Una «rueda» de 300 millones de años fue hallada en una mina a 900 metros de profundidadLos «surcos de carros» en Sofca, Turquía. Imagen de archivo.

en cambio, se pueden localizar más pistas en Turquía. Varios en Sofca envuelven un área de mas o menos 45 por 10 millas (72,42 por 16,09 km), y además en Capadocia, donde se pueden ver varios focos de huellas. Los cuantiosos surcos descubiertos en todo el planeta han provocado una gran controversia en cuanto a su propósito, edad y origen. Estos misteriosos factores siguen siendo objeto de debate, pero debido a la asociación y la proximidad con las construcciones megalíticas, particularmente en Malta, y debido al hecho de que gran cantidad pistas actualmente están sumergidas bajo el mar en esa zona, gran cantidad de expertos han concluido que las líneas fosilizadas exponen signos de gran antigüedad.

Curiosamente, considerando la huella de rueda anómala descubierta en Ucrania que acabamos de discutir, una ciudad-fortaleza medieval en las montañas de Crimea de Ucrania llamada Chufut-Kale se encuentra en ruinas, pero además alberga una serie de carriles de roca como los del próximo sitio de Eski-Kermen.

El Dr. Alexander Koltypin es geólogo y jefe del Centro de Investigación de Ciencias Naturales de la Universidad Internacional Independiente de Ecología y Politología de Moscú. Ha pasado demasiado tiempo visitando estos sitios y comparándolos entre ellos en busca de similitudes.

Koltypin escribió:

“Vi por vez primera huellas en roca: huellas fosilizadas de automóviles o vehículos todoterreno (normalmente llamadas surcos de carros) en la superficie de la plantación de Neogen (frigio) en la llanura de mayo de 2014 (Anatolia central, Turquía). Estaban situados en el campo de desarrollo de tobas del Mioceno Medio y Tardío y, según el examen de edad de las rocas volcánicas cercanas, tenían una edad del Mioceno medio de 12 a 14 millones de años”.

Esta zona en concreto, que Koltypin ha investigado más a fondo, es relativamente desconocida y las guías no proponen nada en forma de información. Mientras que los expertos ortodoxos confirman que las vías son sencillamente los remanentes de viejos caminos de carritos petrificados del tipo de vehículos con ruedas que habrían tirado burros o camellos, Koltypin posee diferentes ideas. “Jamás lo aceptaré”, explicó cuando se enfrentó a las aclaraciones estándar.

“Yo mismo continuamente lo recordaré… demasiados diferentes residentes de nuestro mundo borrados de nuestra cronica”.

Una «rueda» de 300 millones de años fue hallada en una mina a 900 metros de profundidadRaddet ir-Roti Cart Ruts, Camino de Xemxija en Bahía St. Paul, Malta. Crédito: Frank Vincentz

Al medir el ancho y la longitud de las vías en el sitio del Valle Phrygian, está convencido de que fueron creadas por vehículos de una longitud parecido a los automóviles modernos, pero con neumáticos de 9 pulgadas (22,86 cm) de ancho. Con la profundidad de las impresiones de las huellas en roca superior a la que se asociaría con los carros pequeños, Koltypin sostiene que los vehículos culpables debieron ser demasiado más pesados.

Él teoriza que la civilización que condujo los vehículos pesados ​​que crearon las vías quizá fueron responsable de las gran cantidad carreteras, surcos y complejos subterráneos distintas pero exactos que se localizan dispersos por todo el Mediterráneo, hace más de 12 millones de años.

Consciente de que el proceso de petrificación puede ocurrir en un período relativamente corto, Koltypin insiste en que los depósitos de minerales pesados ​​que recubren las pistas y la erosión evidente sugieren una antigüedad mayor; al lado con las ciudades subterráneas circundantes, los equipos de riego, los pozos y más, que además exponen signos de tener millones de años en su opinión.

Koltypin escribió en su sitio web:

“Estamos lidiando con sedimentos litificados (petrificados) exageradamente duros, cubiertos con una capa gruesa de meteorización, que tarda millones de años en desarrollarse, llenos de diversos grietas con minerales recién desarrollados en ellos, que solo podrían emerger en períodos de alta actividad tectónica”.

Referencial. Crédito: Pixabay

Es indiscutible que se necesita abundante investigación para aclarar la edad y el origen de las gran cantidad huellas que se están descubriendo en diversos ubicaciones geográficas, y tan sencillo como es decir sencillamente que son el producto de carros viejos que una vez recorrieron estas partes. , una investigación más profunda puede desvelar aclaraciones demasiado más complejas y notables que bien podrían correlacionarse con los misteriosos remanentes de una antigua civilización desconocida según lo postulado por Alexander Koltypin.

La mera presencia de la rueda fosilizada localizada en Ucrania indudablemente sugiere el hecho de que los viejos pudieron haber tenido acceso a más tecnología y conocimientos de los que se aceptan hoy en dia.

Queda claro algo: este no ha sido el primer encuentro de un objeto que rompe lo que la cronica nos ha enseñado. Se han desvelado decenas o centenares de objetos fuera de este tiempo llamados «Ooparts» que insinúan que civilizaciones avanzadas poblaron la Tierra hace miles o millones de años anteriormente que nosotros. No fuimos los primeros.