Crean batería con la que coches eléctricos se podrían cargar en 10 minutos

Publicidad

Crean batería con la que coches eléctricos se podrían cargar en 10 minutos

La conspiración de las baterías, o de cómo los grandes conglomerados automotrices evitaron por décadas el surgimiento de un auto eléctricoUna de las inquietudes del conductor de un coche eléctrico es el tiempo que tarda en cargarlo, lo que podría observarse nitidamente reducido debido a una batería que solo en 10 minutos proporciona una autonomía de más de 300 kilómetros, según un ensayo que publica este miércoles la revista Joules.

Esta batería de iones de litio se carga a una temperatura elevada lo que acelera su capacidad de reacción e incluye un mecanismo que la mantiene fría durante el lapso de descarga, todo ello sin afectar a su vida útil.

“Hemos comprobado que podemos cargar un vehículo eléctrico en diez minutos para un rango de 320 a 480 kilómetros (…) y podemos hacerlo manteniendo un ciclo de 2500 recargas o el equivalente a 800 000 kilómetros de viaje”, según Chao-Yang Wang, ingeniero y maestro de la Universidad de Penn State (EE.UU).

Las baterías de ion-litio se degradan cuando se las somete a procesos rápidos de carga a temperaturas por debajo de los 10 grados centígrados.

El motivo es que los iones de litio en lugar de insertarse suavemente en los ánodos de carbono se depositan formando picos en la superficie del ánodo, lo que reduce la capacidad de la celda, y puede causar picos eléctricos y circunstancias inseguras en la batería.

El equipo de Wang probó a calentarlas a 60 grados durante solo 10 minutos y despues enfriarlas velozmente a temperatura ambiente, para no crear picos de litio ni la degradación térmica de la batería.

Reacciones laterales a la carga de las baterías

En el pasado, se afirmaba que las baterías de iones de litio debían evitar funcionar a altas temperaturas por la preocupación de las reacciones laterales aceleradas.

Pero el ensayo actualmente publicado sugiere que “los beneficios de mitigar el recubrimiento de litio a una temperatura elevada con un tiempo de exposición limitado superan con creces el colisión negativo asociado con reacciones laterales exacerbadas”, señala el investigador.

El rápido enfriamiento de la batería se podría conseguir utilizando un sistema diseñado dentro del automóvil, a lo que además ayudaría la diferencia de temperatura con el exterior.

La batería de autocalentamiento usa un fina lámina de níquel con un extremo unido al polo negativo de la batería y el otro se extiende fuera de la celda de litio para crear un tercer terminal.

Debido a un sensor de temperatura conectado a un interruptor, los electrones fluyen a través de la lámina de níquel para completar el circuito y calienta velozmente el níquel aumentando la temperatura de la batería.

El equipo quiere llevar actualmente el diseño un paso más lejos y está trabajando para “cargar una batería de alta densidad de un vehículo eléctrico en cinco minutos y sin causarle daños”.

La entrada Crean batería con la que coches eléctricos se podrían cargar en 10 minutos se publicó primero en Mundo oculto.
Conoces nuestra App para Android (Misterios y conspiraciones)