3 razones para investigar los sucesos de ovnis de la Marina de los EE. UU.

3 razones para investigar los incidentes de ovnis de la marina de los ee uu
3 razones para investigar los incidentes de ovnis de la marina de los ee uu
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3 razones para investigar los sucesos de ovnis de la Marina de los EE. UU.

Marik von Rennenkampff, ex  Analista de Seguridad Internacional y No Proliferación Oficina del Departamento de Estado de Estados Unidos, dejaron su opinión en el artículo siguiente sobre de la importancia de investigar los sucesos de OVNI reportados por la Marina de los Estados Unidos.

Foto solo con fines ilustrativos.

Los avistamientos de ovnis son asuntos de los teóricos de la conspiración del sombrero de aluminio. Es decir, fue así incluso que escuchamos el informe extraordinario del comandante retirado de la Marina de los EE. UU. David Fravor y tus colegas

Fravor, piloto de carrera, ex comandante de escuadrón, es un declarante particularmente convincente de un incidente aún incomprensible. que tuvo lugar frente a las costas del sur de California en 2004.

Como recuerda el Comandante Fravor, él, su autorizada de equipos de armas y otro Super Hornet F / A-18F de dos plazas estaban llevando a cabo una misión de adiestramiento de rutina en un día claro y despejado de noviembre. Pero su ejercicio se cancela repentinamente y su formación de dos naves tiene instrucciones de desviarse de un «vector del planeta real». Desconocido para Fravor y sus compañeros oficiales, un barco cercano, el USS Princeton, pasaron semanas rastreando varios contactos de radar moviéndose de maneras que desafiaban la explicación.

Por primera vez, los aviones de combate de rápido movimiento están en el aire cuando el radar hipersensible de Princeton capta los contactos peculiares. El Super Hornet del Comandante Fravor y su jet acompañante tienen la tarea de mirar más de cerca.

Por primera vez, los aviones de combate de rápido movimiento están en el aire cuando el radar hipersensible de Princeton capta los contactos peculiares. El CDR Fravor Super Hornet y su jet acompañante tienen la tarea de ver mejor.

Lo que sucede a continuación se explica mejor solo por el Comandante Fravor y uno de los oficiales del sistema de armas que volaron ese día. En resumen, Fravor está ‘asombrado’ por un objeto, sin sistema de propulsión o alas visibles, que se aceleró, disminuyó y al final desapareció de la vista a una velocidad extrema, «como nada que [él] hubiera observado».

En el informe de Fravor, el radar del USS Princeton recuperó el objeto 30 segundos después, a 100 kilómetros de separación. Si es necesario, esto incluye una velocidad aproximadamente seis veces mayor que la velocidad súper rápida de Fravor.

Más tarde ese día, debido a una combinación de suerte y destreza de dirección, un vuelo de seguimiento pudo capturar el objeto en video..

Sin lugar a dudas, el incidente de 2004 es único. No menos de siete aviadores navales, así como oficiales de guerra de superficie, apenas locos conspiradores, informaron este suceso de primera mano. Quizás lo más notable es que son compatibles con datos de radar, infrarrojos y ópticos.

Una serie de acontecimientos parecidas ocurrieron 11 años después. Las tripulaciones navales que operan en la costa este de los EE. UU. Han informado de contactos con objetos que realizan movimientos extremas que desafían cualquier capacidad tecnológica conocida (o remotamente concebible). Al igual que el incidente de 2004, sus informes están respaldados por datos sofisticados de sensores de varias fuentes.

El Pentágono confirmó que los videos de los sucesos de 2004 y 2014-2015 son genuinos y, en última instancia, atraen el escrutinio del Congreso.

Como con cualquier avistamiento de ovnis, se requiere demasiado escepticismo. El clásico adagio de Carl Sagan de que ‘las confirmaciones extraordinarias requieren evidencia extraordinaria’ sin duda parece cierto. Es notable tener en cuenta que no hay evidencia de que pequeños hombres verdes pilotaran los objetos que CDR Fravor y sus compañeros pilotos informaron haber contemplado encima del océano.

Después de haber trabajado estrechamente con los pilotos de la Marina, también puedo confirmar que este asociación de aviadores militares tiene un sentido del humor particularmente único. Por lo tanto, es posible que Fravor y sus colegas estén adornando defectos técnicos con grandes historias de citas fuera del planeta. Pero aunque el Comandante Fravor ha admitido su franqueza (en una versión particularmente entretenida) a veces aterroriza a los campistas desiertos del desierto a los creyentes de ovnis, es poco probable que él y demasiados de sus compañeros aviadores estén jugando la broma del siglo. sombrero para Fravor y sus amigos, si lo son).

Esto plantea la posibilidad de que estos pilotos hayan presenciado una tecnología demasiado más allá del alcance o los límites de el saber. Si estos informes son precisos, y los datos sofisticados del sensor indican que pueden serlo, las características que exponen estos objetos simbolizan un salto asombroso del status quo tecnológico.

Como tal, se puede hacer un argumento convincente para invertir en la investigación completa de estos fenómenos. Como señala acertadamente el Comandante Fravor, un ensayo exhaustivo (y eficiente) de estos acontecimientos equivaldría a menos que un error de redondeo en el impresionante presupuesto de $ 738 mil millones del Pentágono. El retorno de la inversión puede ser significativo por algunas razones principales.

Razones para investigar

Primero, las implicaciones de seguridad nacional de llegar al fondo de estos sucesos son más que obvias. Además de presentar un grave riesgo de colisión, definir la naturaleza de los objetos, ya sea benigno, fácilmente explicable o potencialmente amenazante, es de vital importancia. De hecho, según varios informes, estos sucesos ocurren con mayor frecuencia.

Además, la tecnología física avanzada y desafiante sería el santo grial para cualquier nación. Dadas las inclinaciones antidemocráticas y autoritarias de algunas de las principales potencias del planeta, es imperativo que estas capacidades caigan en las manos «correctas» (es decir, manos democráticas).

Entre diferentes posibilidades, se podría establecer una fuerza de reacción rápida dirigida por civiles para evaluar rápidamente tales sucesos, varios de los cuales ocurrieron durante varios días.

En segundo lugar, sin aventurarse en el «debate» sobre las causas del calentamiento global, no hay duda de que el clima de la Tierra está experimentando un cambio tremendo. El Medio Oeste (EE. UU.) Fue declarante de varias inundaciones de ‘500 años’ en unos escasos años; poderosos huracanes alimentados por aguas más cálidas azotan la costa este; Incendios forestales sin precedentes devastaron la costa oeste. Las compañías esperan perder $ 1 billóndebido al cambio climático en los próximos años, de los cuales los últimos cinco fueron los más cálidos jamás registrados.

Con expertos examinando cómo se pueden manipular las nubes Para combatir el cambio climático, la posibilidad remota de adquirir tecnología que permita un tiempo de vuelo indefinido a velocidades extremas merece un escrutinio particular.

Tercero, el Comandante Fravor argumenta que si él y los sofisticados sensores de la Marina observaron el mismo fenómeno, hay una buena posibilidad de que la tecnología que presenció pueda desplazarse sin esfuerzo a través del agua, el aire y el cosmos a velocidades extraordinarias. Si hay tal capacidad, el mero conocimiento de ella debe conducir a un cambio fundamental en las prioridades básicas de la sociedad en favor de objetivos más altos y nobles.

Quizás lo más notable, como uno de los pilotos de combate de la Armada que informó un encuentro inmediato, la sociedad es impulsada por la curiosidad. A lo largo de la cronica, la inclinación humana a explorar lo desconocido ha hecho avances monumentales en poco tiempo. Dada la pequeña posibilidad de que lo que el Comandante Fravor, sus colegas y sus sensores observaron, refleje las capacidades técnicas de buena fe, una investigación pública bien subvencionada y administrada de forma efectiva no solo está justificada sino que debe ser priorizada.

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