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Todos conocen el enigmatico y asombroso“Incidente de Roswell”, pero escasos verdaderamente conocen lo que sucedió, o como termino todo después. El 7 de Julio de 1947, una nave presuntamente de origen alienigena, colisión en un pequeño pueblo de Roswell, Nuevo México (Estados Unidos), los remanentes fueron descubiertos por el granjero “Mac Brazel” cerca de su rancho en Corona. Este le comunica los hechos ocurridos al Sheriff el 5 de Julio, y el 8 de ese mismo mes, los titulares de los periódicos publican: “Las fuerzas aéreas capturan un platillo volante en una granja de la zona de Roswell” Esto causo gran conmoción entre los ciudadanosde la ciudad, el país y posteriormente del planeta, pero no seria esto lo que desencadenaría un vasto afán entre los expertos y ufólogos por conocer que era ese objeto que había caído en las afueras de la ciudad, si no lo que ocurriría después.
Naves antigravedad Granjero “Mac Brazel”.
Unos días después del incidente, centenares de declarantes oculares alegaban que la fuerza armada se había acercado al lugar de los hechos y recogido todos los remanentes del enigmatico objeto, incluyendo unos 4 cuerpos semi-calcinadosdebido al gran colisión y la explosión que esta provoco. Cuando se le pidió testimonios y explicaciones a los militares estos afirmaban que se trataba del choque de un vuelo del “Plan Mogul”, un plan de alto incognito estadounidense del año 1947, el cual se encargaba principalmente de lanzar unos globos a gran altura para recabar información de las evidencias atómicas de la Unión Soviética.
Posterior a esto, ufólogos e expertos expertos se pusieron a analizar el suceso, empezaron a preguntarle a personas (Incluyendo del alto mando), Interrogar a declarantes y leer informes. Al final, después de un tiempo de arduo trabajo se encontraron con que los remanentes del choque incluyendo los 4 cuerpos, habían sido transportados a una instalación de la base aérea estadounidense de “Wright-Patterson”denominada “Hangar 18″ en ella habían almacenado el Objeto Volador y los cuerpos para su posterior examinación. El Hangar 18 es básicamente un garage o taller de los aviones de combate de la fuerza aérea estadounidense, en el cual se almacenan las naves y se le hacen pequeñas reparaciones si estas lo requieren, esta instalación es exageradamente grande, y aunque no lo parezca, se presume que tiene unos 12 pisos subterráneos en el cual todos estos años han guardado pequeñas naves estrelladas y cuerpos alienigenas. Esto al lado con la gran seguridad de la base es quizás lo que mas ha dificultado la investigación del los sucesos por parte de los ufólogos. Pero todo no termina allí.
Naves antigravedad “Hangar 18“.
Curiosamente, a comienzo de los años 60, unos 13 años después del incidente de Roswell, surgió el plan de poner en practica el desarrollo de unas fascinantes pero misteriosas naves militares en los Estados Unidos, estas funcionaban con una tecnología súper-avanzada que aun en el presente sigue siendo estudiada, pero que en aquella era aparentaba conocerse muy bien, a esta tecnología se le conoció como “Tecnología Antigravedad”, la cual consistía esencialmente en la repulsión de todos los cuerpos debido a una fuerza igual en magnitud a la gravedad, pero en vez de ser atractiva, es repulsiva, o en diferentes palabras, le permitía a la nave viajar a velocidades inimaginables, y desplazare de figura libre en el cosmos aéreo. Estas naves no eran como todas las demás, no solo porque usaban esta tecnología punta, si no porque eran físicamente diferentes, en una figura jamas vista y aplicada a diferentes aeronaves. Parecían provenir de otro planeta, y fue exactamente lo que hicieron creer. por lo visto, la “Tecnología Antigravedad” había evolucionado o había sido ideada a partir del objeto capturado en Roswell, los militares por varios años habían estudiado en incognito el enigmatico objeto y toda su tecnología para el desarrollo de unas aeronaves militares ultrapotentes y casi indestructibles.
En esta lista se nombran 6 aeronaves utilizando la “Tecnología Antigravedad”
Naves antigravedad El “Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber”.
La Fuerza Aérea lo explica como un terrorista bajo observables, estratégica y de largo alcance pesados capaces de penetrar escudos de defensa aérea sofisticada y densa.
Naves antigravedad El caza “F-22 Raptor” sigilo avanzado.
El F-22 tiene capacidad de propulsión por antigravedad, que se ejerce de forma selectiva por el piloto que está en conexión mental con el sistema de orientación y que activa la propulsión antigravedad, según sea necesario, en coordinación con el F-22 de empuje convencional motor a reacción, a efecto de las movimientos de los aviones F-22 Raptor.
Naves antigravedad “El F-35 Lightning II” caza furtivo.
Avanzado caza furtivo es erigido por Lockheed-Martin, Northrop Grumman y BAE. El F-35 además incorpora la inteligencia artificial “casi viva” y la propulsión de campo antigravedad.
Naves antigravedad “El Aurora”.
Es un vehículo espacial de tamaño moderado. El difunto investigador Dr. Michael Wolf del Consejo Nacional de Seguridad, de la división especial no reconocida de investigaciones de la subcomisión, (anteriormente llamado MJ-12), ha declarado que la Aurora puede operar tanto con los combustibles convencionales y equipos de propulsión de antigravedad. asimismo, declaró que con el Aurora se puede viajar a la Luna. El Dr. Wolf nos había revelado además que los EE.UU. tienen una reducida estación en la Luna, y un pequeño puesto de observación de Marte. Declaró, además, que la Aurora opera en el Área 51, (Groom Dry Lake Estación de la Fuerza Aérea), en la esquina noreste de la Cordillera de la Base Aérea Nellis, al norte de Las Vegas, Nevada.
Naves antigravedad “El nautilus”.
Nave espacial militar secreta que funciona por impulsos magnéticos. Opera fuera de la nueva sede no reconocida del Comando Espacial de EE.UU. El Nautilus además se utiliza para tareas de súper vigilancia, utilizando su capacidad de penetrar el cosmos aéreo del país de destino desde el cosmos hondo. Se fabrica en figura conjunta por Boeing cerca de Seattle y Airbus UE, consorcio Industrias anglo-francesa.
Naves antigravedad El “Quantum Northrop Disco” teletransporte.
En 1992, el disco Northrop se levantó lentamente verticalmente desde su plataforma de vuelo y poco a poco llegó a la altitud de vuelo. Pero en 2005 estas naves eran capaces de apartarse de su plataforma de vuelo y de repente aparece en la altitud de vuelo sin ningún tipo de ascenso evidente

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Por Sandra