el co2 se puede transformar en combustible para avionesel co2 se puede transformar en combustible para aviones

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Expertos de la Universidad de Oxford (UK) han desarrollado un sistema que convierte el dióxido de carbono (CO2) en combustible para aviones a reacción de forma fácil y económica.

El dióxido de carbono (CO2) es el principal gas de efecto invernadero que se emite a raíz de las tareas del ser humano.

En el presente, la huella de carbono de la industria aérea simboliza el 12% de todas las emisiones de CO2 vinculadas con el transporte, y el 2 por ciento de todas las emisiones contaminantes producidas por la actividad humana, según calculó en 1992 el panel internacional encima del cambio climático (GIEC).

Los resultados de esta estudio, publicados en la revista Nature, insinúan que su fórmula podría conseguir que los aviones a reacción dejen de emitir contaminación en sus desplazamientos.

De instante el experimento, que se basa en una reacción química a base de hierro, solo se ha creado en un laboratorio, y deberá verificarse a una escala mayor para que lo que promete se convierta en verdad.

Protocolo sintético

Cuando se queman combustibles fósiles como el petróleo o el gas natural, estos hidrocarburos se convierten en dióxido de carbono que después se acumula en la atmósfera contribuyendo al calentamiento global.

Esta estudio, según explican los investigadores en su artículo, ha desarrollado un protocolo sintético para la fijación de dióxido de carbono y impedir su acumulación en la atmósfera.

Ese protocolo convierte directamente el CO2 en combustible para aviones usando un catalizador novedoso y económico a base de hierro, situado en una reducida cámara de reacción fijada a 300 grados Celsius y presurizada a unas 10 veces la presión atmosférica a nivel del mar.

El catalizador auxilio a que el carbono de las moléculas de CO2 se separe del oxígeno y se una al hidrógeno, formando así las moléculas de hidrocarburo que componen el combustible de los aviones.

Estos catalizadores convirtieron el 38% del dióxido de carbono en modernos productos químicos, de los que el 48% eran hidrocarburos de combustible para aviones. El resto eran petroquímicos que se pueden utilizar para fabricar plásticos.

El efecto conseguido invierte el proceso por medio el cual la combustión fósil produce CO2: lo transforma en combustible neutro en carbono utilizando un procedimiento determinado de combustión orgánica.

Reducida escala

El experimento funcionó a muy reducida escala: con un reactor de acero inoxidable que logró solo unas pequeñas proporciones de combustible útil.

El dióxido de carbono empleado lo obtuvieron de un filtro (cánister) que almacena los vapores de la gasolina generados en un depósito de combustible por medio una serie de válvulas y tuberías.

en cambio, el plan de los expertos, según Wired, es atrapar grandes cantidades de gas de efecto invernadero de una fábrica o directamente del aire, para convertirlo en combustible y eliminarlo de la atmósfera.

Para ello sugieren instalar una planta de combustible para aviones al lado a una fábrica de acero o cemento o una planta de energía que queme carbón, y atrapar sus emisiones de dióxido de carbono para producir el combustible. El proceso además podría implicar la succión de dióxido de carbono directamente de la atmósfera.

Wired va más lejos: lo ideal sería que, en el futuro, una fábrica de este tipo de combustible funcionara con electricidad procedente de energía eólica y solar, lo que incluiría que tanto el combustible para aviones como la fuente de CO2 se obtuvieran de forma sostenible.

El sistema creado en Oxford no es el primero que se propone transformar el CO2 en combustible, pero sus creadores sobresalen que es más facil y económico que diferentes alternativas, además experimentales en este instante.

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Por Alejandro